Czekaj?c na u?ytkownika

Ruch pasa?erski na linii kolejowej Rawicz - Kobylin zosta? zawieszony na pocz?tku lat 90., poniewa? by? nierentowny. Stacje kolejowe zosta?y w cz??ci wydzier?awione. Kobylinka s?u?y obecnie do przewozów towarów. Z jej us?ug korzystaj?: miejskogórecka cukrownia oraz zak?ady prywatne usytuowane wzd?u? torowiska. Poci?g je?dzi zaledwie kilka razy w tygodniu. Tymczasem nowa ustawa o kolejnictwie zezwala bezp?atnie przekazywa? samorz?dom terytorialnym linie kolejowe. - Szans? dla Kobylinki jest po??czenie linii kolejowej z Ostrowa do Zielonej Góry. Mo?e jej uruchomieniem zaj??aby si? spó?ka Polskie Linie Kolejowe? - sugeruje Marcin Szargan, rawicki starosta. Spó?ka PLK w Ostrowie nie jest jednak?e tym zainteresowana. - Zapotrzebowanie na przewozy pasa?erskie jest ?ladowe. Mieszka?cy miejscowo?ci dawniej obs?ugiwanych przez Kobylink? je?d?? autobusami. M.in. dlatego, ?e dworce s? usytuowane daleko za miastami, np. w Jutrosinie - twierdzi burmistrz Rawicza, Tadeusz Paw?owski.Przed wojn? linia kolejowa Rawicz - Kobylin by?a prywatna i dzi? najlepszym rozwi?zaniem by?aby prywatyzacja tego odcinka kolei. Do tego jednak potrzebne s? preferencje podatkowe i tani kredyt..